Люкс Хантер: багажник, который мы заслужили. Видеообзор с установкой.

17.10.2022

В настоящее время многие автолюбители чрезмерно задрали планку по требованиям к верхнему багажнику: нужно чтобы и был бесшумный на скорости, и не выпирал за кузов, и смотрелся красиво, был защищен от кражи и при этом чётко выполнял свои прямые функции (желательно с грузоподъемностью ну не менее 100-120 кг). И при всём при этом, конечно, стоил недорого.

Российская марка Люкс с учётом всех вышеуказанных "хотелок" выпустила на рынок автобагажников свое произведение под названием LUX Hunter (Люкс Хантер). Сразу оговоримся, что данное изделие ставится на автомобили с рейлингами, причем не слитыми с кузовом, а на высокие (и чем выше, тем лучше). В нашем обзоре рассмотрим, удалось ли российским конструкторам выпустить действительно достойный продукт.

В первый раз, когда удалось увидеть и "пощупать" багажник LUX hunter - бросилась в глаза его "брутальность" - опоры мощные, пластик в полсантиметра, а где и толще за счет дополнительных ребер жесткости. Когда берешь в руку хантеровскую дугу, чувствуется приятная тяжесть из-за высокой плотности материала; здесь нет и намека на хлипкость, которые бывают у подобных конструкций.

И тут же стоит отметить казус, который случился при первом осмотре - мы не смогли открыть крышки! Они настолько туго сидели на опоре, что даже повернув ключ, нам с большим трудом удалось с помощью отвертки наконец вытолкать их и добраться до внутренней части опоры. Сейчас в новых поставках крышки открываются значительно легче, видимо производителю намекнули на эту проблему. С другой стороны пусть уж лучше крышки с натяжкой снимаются даже в открытом состоянии, чем, как у одной другой марки до недавнего времени они слетали, будучи закрытыми на ключ.

Под крышкой мы видим болт, который должен притягивать нижнюю лапу к рейлингу, он поставлен через две пластиковые шайбы. Их предназначение простое, но в то же время продуманное - они нужны для того, чтобы болт не выпирал из под лапы. Если рейлинги достаточно высокие, то такой проблемы нет - болт остается в нижней гайке и не торчит (тогда шайбы убираются полностью). Однако если поставить багажник на невысокий рейлинг, болт м